Wyrok NSA z dnia 26 stycznia 2016 r., sygn. I GSK 1018/14
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Ludmiła Jajkiewicz Sędzia NSA Janusz Zajda Sędzia del. WSA Walentyna Długaszewska (spr.) Protokolant Ilona Szczepańska po rozpoznaniu w dniu 26 stycznia 2016 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej G. Spółki komandytowo-akcyjnej w likwidacji w K. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w W. z dnia 27 lutego 2014 r., sygn. akt V SA/Wa 2195/13 w sprawie ze skargi G. Spółki komandytowo-akcyjnej w likwidacji w K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. z dnia [...] lipca 2013 r., nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną, 2. zasądza od G. Spółki komandytowo-akcyjnej w likwidacji w K. na rzecz Dyrektora Izby Celnej w W. kwotę 500 (pięćset) złotych tytułem częściowego zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.
Uzasadnienie
Wojewódzki Sąd Administracyjny w W. wyrokiem z 27 lutego 2014 r., wydanym w sprawie o sygn. I VSA/Wa 2195/13 oddalił skargę G. S.K.A w likwidacji z siedzibą w K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. z [...] lipca 2013 r., nr [...], w przedmiocie podatku akcyzowego.
Naczelnik Urzędu Celnego II w W. decyzją z dnia [...] lutego 2013 r., nr [...] określił skarżącej zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym w kwocie 33.723 zł. z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego marki Audi Q7, wyprodukowanego w 2008 r., o numerze nadwozia [...], o pojemności silnika 2967cm³. Za datę powstania obowiązku podatkowego organ przyjął 13 sierpnia 2009 r., tj. dzień, w którym zostały przeprowadzone badania techniczne pojazdu na terenie kraju.
Dyrektor Izby Celnej w W. decyzją z dnia [...] lipca 2013 r., nr [...], utrzymał w mocy zaskarżoną decyzję organu I instancji.
W uzasadnieniu organ wskazał na art. 100 ust.1 pkt 2 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2011 r. nr 108, poz. 626 ze zm.), zgodnie z którym w przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania akcyzą jest nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Zgodnie z art. 3 ust. 1 ww. ustawy do celów poboru akcyzy i obowiązku oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy stosuje się klasyfikację wyrobów akcyzowych w układzie odpowiadającym Scalonej Nomenklaturze (CN), zgodną z rozporządzeniem Rady EWG nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1 ze zm.). Organ wskazał, że za samochody podlegające opodatkowaniu akcyzą należy uznać tylko tego rodzaju pojazdy, które zgodnie z klasyfikacją w układzie odpowiadającym Scalonej Nomenklaturze (CN) powinny być zaklasyfikowane do pozycji CN 8703. O klasyfikacji pojazdu do pozycji CN 8703 decyduje zaś jego zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób. Musi być ono ustalone na podstawie ogólnych cech pojazdu, jego budowy, wyposażenia, cech konstrukcyjnych. Przesądzać o tym będą obiektywne właściwości pojazdu. Ponadto, dla potrzeb klasyfikacji taryfowej oraz opodatkowania akcyzą przeznaczenie pojazdu wynikające z jego ogólnego wyglądu oraz ogółu cech winno być oceniane na dzień zdarzenia powodującego powstanie obowiązku podatkowego. Jak wynika ze zgromadzonego materiału dowodowego, faktyczny dzień przemieszczenia pojazdu marki Audi Q7 z terytorium państwa członkowskiego na terytorium kraju nie jest znany. Samochód został zakupiony przez podatnika na terytorium Niemiec w dniu 24 lipca 2009 r. W dniu 13 sierpnia 2009 r. został poddany badaniu technicznemu i w tym dniu zostało wydane zaświadczenie nr [...] o przeprowadzonym na terytorium kraju badaniu technicznym pojazdu, wobec czego ten dzień organ uznał za datę jego przemieszczenia.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
