Wyrok NSA z dnia 2 lutego 2016 r., sygn. I GSK 1769/14
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Henryk Wach Sędzia NSA Ludmiła Jajkiewicz (spr.) Sędzia del. WSA Lidia Ciechomska - Florek Protokolant Agata Skorupska po rozpoznaniu w dniu 2 lutego 2016 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej K. Ch. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we W. z dnia 9 lipca 2014 r. sygn. akt I SA/Wr 757/14 w sprawie ze skargi K. Ch. na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. uchyla zaskarżony wyrok i przekazuje sprawę do ponownego rozpoznania Wojewódzkiemu Sądowi Administracyjnemu we W.; 2. zasądza od Dyrektora Izby Celnej we W. na rzecz K. Ch. 320 (trzysta dwadzieścia) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.
Uzasadnienie
Wojewódzki Sąd Administracyjny we [a] wyrokiem z dnia 9 lipca 2014 r., sygn. akt I SA/Wr 757/14 oddalił skargę [a] [a] (dalej: skarżący) na decyzję Dyrektora Izby Celnej we [a] z dnia [a] r., w przedmiocie podatku akcyzowego.
Sąd orzekał w następującym stanie faktycznym i prawnym:
[a] [a] działając pod firmą "[A] [a]" nabył w dniu [a] r. na terenie [a] samochód marki [a] [a] za kwotę [a] euro. Następnie samochód przemieścił na terytorium Polski i w dniu [a] r. sprzedał go [a] [a] [a]. Pierwsza rejestracja pojazdu w Polsce miała miejsce w dniu [a] r., wówczas pojazd został zarejestrowany jako samochód ciężarowy.
Na podstawie danych wynikających z protokołu oględzin przeprowadzonych w dniu [a] r. oraz dokumentacji fotograficznej organ I instancji stwierdził, iż nabyty samochód jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób i posiada cechy pojazdów samochodowych objętych pozycją CN 8703. Wobec powyższego decyzją z dnia [a] r. ustalił podatek akcyzowy na dzień [a] r. w wysokości [a] zł.
Rozpoznając odwołanie od powyższej decyzji Dyrektor Izby Celnej we [a] utrzymał w mocy decyzję organu I instancji. Uznając, iż ten prawidłowo ustalił, że cechy konstrukcyjne pojazdu uzasadniają zakwalifikowanie go do pojazdów zasadniczo przeznaczonych do przewozu osób. Wskazał, iż rzeczony pojazd jest samochodem posiadającym kabinę identyczną z osobowymi typami tego modelu; posiada: szyby wzdłuż dwubocznych paneli, dach tapicerowany w całości, jednolitą wykładzinę podłogową, oświetlenie w tylnej części pojazdu, przestrzeń pasażerską i towarową niewydzieloną, siedzenia przednie uchylne; za przednimi siedzeniami znajduje się metalowa przegroda do połowy wysokości przednich foteli; w tylnej części pojazdu umiejscowiono konstrukcję z tworzywa sztucznego (wannę do przewozu towarów); na ścianach bocznych znajdują się wyprofilowane podłokietniki, a w części podsufitowej otwory do zamontowania pasów bezpieczeństwa, zaślepione górne uchwyty dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń. Organ ocenił, że opis ten potwierdza, że - bez uszkodzenia pojazdu - z wykorzystaniem punktów fabrycznych, które znajdują się pod wanną, można zamontować w pojeździe tylne pasy bezpieczeństwa oraz tylną kanapę dla pasażerów.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
