Wyrok NSA z dnia 5 lutego 2015 r., sygn. I GSK 841/14
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Dariusz Dudra Sędzia NSA Stanisław Gronowski Sędzia NSA Ludmiła Jajkiewicz (spr.) Protokolant Anna Fyda-Kawula po rozpoznaniu w dniu 5 lutego 2015 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej K.Ch. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we W. z dnia 9 stycznia 2014 r. sygn. akt I SA/Wr 1935/13 w sprawie ze skargi K.Ch. na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. uchyla zaskarżony wyrok i przekazuje sprawę do ponownego rozpoznania Wojewódzkiemu Sądowi Administracyjnemu we W. ; 2. zasądza od Dyrektora Izby Celnej we W. na rzecz K.Ch. 320 (trzysta dwadzieścia) złotych tytułem kosztów postępowania kasacyjnego.
Uzasadnienie
Wojewódzki Sąd Administracyjny we W. wyrokiem z dnia 9 stycznia 2014 r., sygn. akt I SA/Wr 1935/13 oddalił skargę K.CH. (dalej: skarżący) na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] r., nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego.
Sąd orzekał w następującym stanie faktycznym i prawnym:
K. Ch. działając pod firmą "B." nabył w dniu [...] r. na terenie F. samochód marki R. M. za kwotę [...] euro. Następnie samochód przemieścił na terytorium Polski i w dniu [...] sprzedał go G. L. S.A. we W. Pojazd na terytoriom F. był zarejestrowany jako pojazd do transportu o masie do 3,5 ton. Pierwsza rejestracja pojazdu w Polsce miała miejsce [...] r., wówczas pojazd został zarejestrowany jako samochód ciężarowy.
Na podstawie danych wynikających z protokołu oględzin przeprowadzonych w dniu [...] r. oraz dokumentacji fotograficznej organ I instancji stwierdził, iż nabyty samochód jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób i posiada cechy pojazdów samochodowych objętych pozycją CN 8703. Wobec powyższego decyzją z dnia [...] r. ustalił podatek akcyzowy w wysokości [...] zł.
Rozpoznając odwołanie od powyższej decyzji Dyrektor Izby Celnej we W. utrzymał w mocy decyzję organu I instancji. Uznając, iż ten prawidłowo ustalił, że cechy konstrukcyjne pojazdu uzasadniają zakwalifikowanie go do pojazdów zasadniczo przeznaczonych do przewozu osób. Wskazał, iż rzeczony pojazd jest samochodem typu hatchback, trzydrzwiowy, dwumiejscowy, posiada jedną przestrzeń dla kierowcy, pasażerów i towarów, okna wzdłuż bocznych paneli, szyby przednie otwierane elektrycznie, jednolitą tapicerkę dachową na całej długości pojazdu, na tylnych słupkach pojazdu znajdują się otwory do zamontowania pasów bezpieczeństwa dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń, przednie fotele uchylne (typowe dla samochodów trzydrzwiowych), w tylnej części pojazdu znajdują się zaślepione miejsca mocowania uchwytów dla pasażerów, podłokietniki dla pasażerów w tylnej części pojazdu za przednimi siedzeniami, wgłębienia na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń. Za przednim rzędem siedzeń pojazd posiada metalowy wyprofilowany do połowy wysokości przednich siedzeń, panel zabezpieczający przed przesuwaniem ładunku połączony z konstrukcją z tworzywa sztucznego. Całość tworzy część ładunkową, panel zamocowany jest do podłogi pojazdu. Obecny użytkownik oświadczył, że nie dokonywał w pojeździe żadnych zmian.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
