Wyrok NSA z dnia 28 maja 2014 r., sygn. I GSK 838/13
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Małgorzata Rysz Sędzia NSA Czesława Socha Sędzia NSA Zofia Przegalińska (spr.) Protokolant Marcin Chojnacki po rozpoznaniu w dniu 28 maja 2014 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej N. Spółki z o.o. z siedzibą w D. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we W. z dnia 15 marca 2013 r. sygn. akt I SA/Wr 99/13 w sprawie ze skargi N. Spółki z o.o. z siedzibą w Dł. na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] października 2012 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od N. Sp. z o.o. w D. na rzecz Dyrektora Izby Celnej we W. 2068 (dwa tysiące sześćdziesiąt osiem) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.
Uzasadnienie
Wojewódzki Sąd Administracyjny we W. wyrokiem z dnia 15 marca 2013 r., sygn. akt I SA/Wr 99/13, działając na podstawie art. 151 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (j.t.: Dz. U. z 2012 r., poz. 270 ze zm., dalej: p.p.s.a.) oddalił skargę "N." Spółki z o.o. w D. na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] października 2012 r. utrzymującą w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego we W. z dnia [...] czerwca 2012 r. określającą zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego marki Nissan Navara na kwotę 15.835 zł.
Sąd I instancji wskazał w swoim rozstrzygnięciu ustalenia faktyczne i stanowisko organów podatkowych orzekających w sprawie. Organy te w wyniku przeprowadzonej w Spółce kontroli podatkowej ustaliły, że w ramach prowadzonej działalności gospodarczej Spółka zakupiła w dniu 5 czerwca 2007 r. (data faktury) na terenie Belgii samochód marki Nissan Navara DC 4x4 DCI za kwotę 30.600 euro, a następnie sprzedał ten pojazd E. we W., który przekazał go w użytkowanie na podstawie umowy leasingowej J. P.
Dyrektor Izby Celnej w G. utrzymując w mocy decyzję organu I instancji wskazał, że w wyniku oględzin pojazdu w dniu 17 stycznia 2012 r. stwierdzono m.in. dwie odrębne części nadwozia: pasażerską i bagażową, typowe wyposażenie samochodu osobowego, długość rozstawu osi: 323 cm, długość wewnętrznej przestrzeni ładunkowej z zamkniętą burtą: 150 cm. Organ analizując stan faktyczny podzielił stanowisko organu I instancji, że nabyty przez stronę samochód typu pickup o zabudowie podwójnej kabinie duble cab, a dopiero w drugiej kolejności do przewozu towarów i winien być klasyfikowany do kodu CN 8703. całość obiektywnych właściwości pojazdu, jego wyposażenie oraz ogólny wygląd wskazują na jego wykorzystanie jako pojazdu przeznaczonego do przewozu osób. W ocenie organu świadectwo homologacji czy też badanie techniczne nie mogą być dowodami przesądzającymi o przeznaczeniu pojazdu, a w konsekwencji określeniu właściwego kodu Taryfy celnej. W ocenie organu o klasyfikacji pojazdu nie decyduje stosunek ładowności części pasażerskiej do ładowności części towarowej, gdyż reguła, na którą powoływała się strona w odwołaniu została zastąpiona zmianami do Not wyjaśniających 28 sesji Komisji HS, która odbyła się w 2001 r., w szczególności do not dotyczących pozycji HS 8703 i 8704. Organ nie zgodził się również z zarzutem strony, że organ I instancji powinien dokonać pomiaru samochodu przy użyciu sprzętu który był atestowany. W ocenie organu istotne jest ustalenie prostej relacji - czy długość podłogi części pasażerskiej samochodu jest większa czy mniejsza niż połowa długości rozstawu osi pojazdu.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
