Interpretacja indywidualna z dnia 5 stycznia 2024 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0112-KDIL1-2.4012.486.2023.2.AS

Prawo do odliczenia podatku VAT z faktur wynikających z zawartej umowy leasingu na samochód elektryczny i od pozostałych kosztów związanych z jego użytkowaniem przy zastosowaniu proporcji.

Interpretacja indywidualna – stanowisko prawidłowe

Szanowni Państwo,

stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w podatku od towarów i usług – jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

11 października 2023 r. wpłynął Państwa wniosek z 11 października 2023 r. o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy prawa do odliczenia podatku VAT z faktur wynikających z zawartej umowy leasingu na samochód elektryczny i od pozostałych kosztów związanych z jego użytkowaniem przy zastosowaniu proporcji.

Uzupełnili go Państwo – w odpowiedzi na wezwanie – pismami z 22 grudnia 2023 r. (wpływ 28 grudnia 2023 r.) oraz z 28 grudnia 2023 r. (wpływ 28 grudnia 2023 r.).

Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego

Spółdzielnia Mieszkaniowa (…) z siedzibą przy (…) w (…), KRS: (…), NIP: (…) (dalej „Spółdzielnia”) jest czynnym zarejestrowanym podatnikiem podatku od towarów i usług (dalej „VAT” lub „podatek”).

Spółdzielnia zawarła umowę z firmą leasingową, której przedmiotem jest samochód ciężarowy do 3,5 tony (samochód kategorii N1), o napędzie elektrycznym, fabrycznie nowy, który będzie wykorzystywany przez Spółdzielnię do statutowej działalności gospodarczej. Umowa została zawarta w ramach leasingu operacyjnego, z opcją wykupu samochodu po zakończeniu okresu trwania umowy. Spółdzielnia, za pośrednictwem firmy leasingowej, zamierza złożyć do Banku (…) wniosek o dofinansowanie przedsięwzięcia w ramach program (…), realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Celem tego programu jest zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez dofinansowanie przedsięwzięć polegających na obniżeniu zużycia paliw emisyjnych w transporcie. Program przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć polegających na zakupie nowego pojazdu kategorii M1, N1 oraz L1e-L7e, wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, lub energię elektryczną wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych lub wyłącznie silnik, którego cykl pracy nie prowadzi do emisji gazów cieplarnianych lub innych substancji objętych systemem zarządzania emisjami gazów cieplarnianych, o którym mowa w ustawie z dnia 17 lipca 2009 r. o systemie zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji (Dz. U. z 2022 r. poz. 673 ze zm.).