w zakresie: Czy należności wypłacone kierowcy z tytułu podróży służbowej w postaci ryczałtów za nocleg, w sytuacji odbioru dobowego odpoczynku oraz skróconego tygodniowego odpoczynku w pojeździe posiadającym odpowiednie miejsce do spania dla każdego kierowcy w specjalnie przystosowanej kabinie pojazdu, stanowić będą koszty uzyskania przychodu po wejściu w życie przywołanego orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego

Czy z tytułu zakupu u zagranicznych kontrahentów usług wskazanych w punktach od a) do f), Spółka zobowiązana jest do pobrania zryczałtowanego podatku u źródła od tych przychodów?

Podatek dochodowy od osób prawnych w zakresie obowiązku pobrania i zapłaty zryczałtowanego podatku dochodowego od nabytych biletów lotniczych.

obowiązku poboru zryczałtowanego podatku dochodowego od wypłaconej należności z tytułu zakupu usługi przelotu za pośrednictwem zagranicznego agenta (pośrednika) w sytuacji nieuzyskania certyfikatu rezydencji przewoźnika

obowiązku poboru zryczałtowanego podatku dochodowego od wypłaconej należności z tytułu zakupu usługi przelotu u przewoźnika węgierskiego w sytuacji nieuzyskania certyfikatu rezydencji tego przewoźnika

obowiązku poboru zryczałtowanego podatku dochodowego od wypłaconej należności z tytułu zakupu usługi przelotu u przewoźnika irlandzkiego w sytuacji nieuzyskania certyfikatu rezydencji tego przewoźnika

Podatek dochodowy od osób prawnych w zakresie obowiązków płatnika w związku z zakupem biletów lotniczych od zagranicznego przewoźnika.

VAT - w zakresie opodatkowania właściwą stawką podatku opłat manipulacyjnych pobieranych z tytułu sprzedaży biletów kolejowych na trasy krajowe i międzynarodowe.

W zakresie ustalenia czy w przypadku zakupu biletów lotniczych od zagranicznego przewoźnika za pośrednictwem internetu, nie będąc w posiadaniu Jego certyfikatu rezydencji, Spółka ma obowiązek pobrać u źródła podatek zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych : w sytuacji, gdy zagraniczny przewoźnik nie posiada zakładu na terenie Rzeczpospolitej Polskiej w rozumieniu

uznanie usługi transportowej, świadczonej w ramach usługi turystycznej za okazjonalny przewóz osób autokarami zarejestrowanymi poza terytorium kraju

Czy w przypadku, gdy Spółka posiada certyfikat rezydencji przewoźnika nieposiadającego siedziby w Polsce, a sprzedaż biletów lotniczych odbywa się według modelu pierwszego lub według modelu drugiego, Spółka powinna zostać uznana w świetle art. 26 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych za płatnika i powinna pobrać zryczałtowany podatek dochodowy od przychodów, o których mowa w art. 21 ust

Czy w przypadku, gdy Spółka nie posiada certyfikatu rezydencji przewoźnika nieposiadającego siedziby w Polsce, a sprzedaż biletów lotniczych odbywa się w ramach modelu drugiego (gdzie Spółka nie zawarła z takim przewoźnikiem umowy agencyjnej, a jednocześnie reprezentuje pasażera), Spółka powinna zostać uznana w świetle art. 26 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych za płatnika i powinna

1) Czy w przypadku, gdy Spółka nie posiada certyfikatu rezydencji przewoźnika nieposiadającego siedziby w Polsce, a sprzedaż biletów lotniczych odbywa się w ramach modelu pierwszego (gdzie Spółka pełni rolę agenta), Spółka powinna zostać uznana w świetle art. 26 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych za płatnika i powinna pobrać zryczałtowany podatek dochodowy od przychodów, o których

Czy Spółka może stosować stawkę 0% za usługi związane z obsługą startu, lądowania, parkowania, obsługą pasażerów i ładunków oraz innych o podobnym charakterze refakturowanych na rzecz przewoźników powietrznych wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym, pomimo, że na fakturze pierwotnej wystawionej przez usługodawcę stawki podatku są właściwe dla świadczonych usług - 3%, 7%, 22% lub

Czy interpretacja Wnioskodawcy jest prawidłowa?

Czy za podmioty wykonujące głownie przewozy w transporcie międzynarodowym należy uznać przewoźników, którzy wykonują więcej niż 50% lotów w transporcie międzynarodowym?Czy jednostronne oświadczenie takiego przewoźnika o wykonywaniu lotów głównie w transporcie międzynarodowym będzie stanowiło jednoznaczny dowód w rozumieniu art. 83 ust. 2 wspomnianej ustawy?

Czy firma jako podatnik VAT może stosować stawkę 0 % w fakturach wystawionych spedytorowi za wykonanie usługi przewozu na terenie kraju w oparciu o krajowy list przewozowy i traktować je jako część składową usługi transportu międzynarodowego na podstawie kopii morskiego listu przewozowego tzn. konosament?

Jaką stawką należy opodatkować sprzedaż biletów lotniczych zagranicznych sprzedanych z zarobkiem jak i po kosztach?Jak powinna wyglądać faktura dokumentująca sprzedaż usług turystycznych gdy firma nie uzyskała dochodu z tytułu sprzedaży tej usługi?

Podatnik zwraca się z zapytaniem czy przedmiotowe oświadczenie odbiorcy jest dokumentem spełniającym wymogi określone w art. 83 ust. 5 pkt 1 i 2 ustawy o podatku od towarów i usług.Zdaniem Podatnika, jest on upoważniony do wystawienia faktury ze stawką podatku 0%.

Jaką stawką podatku VAT opodatkowany jest wewnątrzwspólnotowy transport osób?

Kiedy powstaje przychód z usług przewozu towarów w transporcie krajowym, wewnątrz wspólnotowym i międzynarodowym oraz w/g jakiego kursu należy przeliczyć fracht dla polskich firm wyrażony w walucie obcej na złote ?

Podatnik zwraca się z zapytaniem:1) Czy po 1 maja 2004r. w przypadku świadczenia opisanych usług zobowiązany jest posiadać NIP-UE?2) Jak należy opodatkować i rozliczyć te usługi po 1 maja 2004r.?3) Jaką stawkę VAT należy zastosować przy wykonywaniu usług?4) Czy ma on obowiązek zarejestrowania się w krajach Wspólnoty, przez terytorium których odbywa się przewóz?Podatnik ma wątpliwości, czy dla świadczonych