0% stawka podatku na świadczoną usługę transportu wewnatrzwspolnotowego stanowiącą część transportu międzynarodowego oraz związaną z nią usługą pomocniczą.

Opodatkowanie czynności, za które wypłacane jest wynagrodzenie w postaci zwrotu kosztów postoju oraz sposobu ich udokumentowania.

opodatkowanie usług związanych z transportem lotniczym

Należy stwierdzić, że nie istnieją przesłanki do tego by nie pozwolić Spółce na korzystanie z preferencyjnej stawki podatku w wysokości 0% w stosunku do przedstawionych we wniosku środków transportu lotniczego (Cessny C. , Cessny X., Challengera 300, Global 5000.). Dlatego też Spółka może stosować w stosunku do ww. maszyn wykorzystywanych do usług lotów czarterowych, zarówno na trasach krajowych jak

z uwagi na fakt, że Wnioskodawca nie posiada dokumentu wymienionego w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy o VAT, wystawiając fakturę VAT na świadczoną przez siebie usługę spedycyjną związaną z międzynarodowym transportem towarów nie ma prawa do zastosowania stawki 0%. Wnioskodawca jest zobowiązany zastosować dla swojej usługi 22% stawkę podatku VAT, którą może skorygować dopiero w momencie posiadania dokumentu

Jakie prawidłowe stawki podatku VAT winny być stosowane w sprzedawanych biletach w obsłudze regularnych międzynarodowych linii pasażerskich przebiegających przez terytorium polski w n/w przypadkach: - kiedy pasażerowie jadą tranzytem przez PL a bilety są kupowane poza granicą Polski - kiedy pasażerowie wyjeżdżają z Polski i tu bilety są kupowane w Polsce - kiedy pasażerowie jadą z zagranicy do Polski

0% stawka podatku dla usług transportowych stanowiących część usług transportu międzynarodowego.

Stawka podatku dla opłat doliczanych do ceny biletów lotniczych.

transport międzynarodowy i usługi pomocnicze do usług transportowych

miejsce dostawy towarów, opodatkowania usługi najmu, dzierżawy lub leasingu samolotu, wykorzystywanego głównie w transporcie międzynarodowym

Usługi transportu międzynarodowego, miejsce świadczenia usługi, stawki podatku, dokumentacja.

Jak zafakturować transport kontenerów i jaką stawkę VAT zastosować w tym transporcie? Chodzi o transport kontenerów na trasach: z portu w Gdyni do magazynu w Jarostach oraz z Jarost i innych miejscowości w Polsce do portu w Gdyni, skąd ładowane są na statki i płyną do USA, Kanady, Singapuru, Grecji itp. Nie wiem, jaką stawkę podatku powinnam zastosować, czy normalnie 22%, czy może 0% według art. 83

W przypadku gdy Wnioskodawca będzie w posiadaniu dokumentów o których mowa w cyt. powyżej przepisie art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy, będzie jednocześnie uprawniony dla zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0 % dla całej usługi transportu wykonanej na rzecz polskiego podatnika na trasie Polska Rosja.tożsame: brak

Jaką stawką VAT należy opodatkować usługę spedycji świadczoną przez Spółkę dla polskiego zleceniodawcy na trasie Holandia Polska, kiedy towar ten jest przewożony w takiej samej ilości dalej do Rosji?

Wykonujemy usługi transportu międzynarodowego (np. z Niemiec na Ukrainę, z Białorusi do Polski oraz na terenie kraju, ale będące częścią usługi transportu międzynarodowego) zarówno na zlecenia kontrahentów z Unii, jak i z Polski. Do tej pory, wystawiając fakturę, cały odcinek trasy dzielony był na krajowy i zagraniczny. Odcinek krajowy opodatkowany był stawką 0% i wykazywany był w deklaracji VAT-7

dokumentacja związana z zastosowaniem stawki 0% przy powrotnym przewozie kontenerów

Stawka podatku właściwej dla usług transportu międzynarodowego świadczonych na rzecz polskiego podatnika.

Stawka podatku obowiązująca dla usług transportowych świadczonych na trasach międzynarodowych (początek i koniec transportu w kraju innym niż kraj siedziby nabywcy).

Stawka podatku właściwa usług transportowych świadczonych na trasach międzynarodowych (początek transportu na terenie innych krajów członkowskich UE, koniec na terytorium krajów trzecich lub Polski).

prawidłowe opodatkowanie usług transportu międzynarodowego świadczonych na rzecz polskich kontrahentów.

Polskie regulacje nakładające obowiązek zapłaty zryczałtowanego VAT na zagranicznych przewoźników wykonujących okazjonalne przewozy pasażerskie zostały uznane przez ETS za niezgodne z prawem wspólnotowym. Na niezgodność przyjętych przez Polskę rozwiązań z prawem wspólnotowym Komisja Europejska, która zaskarżyła polskie przepisy do Trybunału, wskazywała już w październiku 2007 r. Wówczas bowiem skierowała

Opodatkowanie usług międzynarodowego przewozu drogowego polegających na okazjonalnym przewozie osób autobusami zarejestrowanymi poza terytorium kraju.

1. Jak należy naliczać podatek VAT z tytułu importu usługi transportowej od podwykonawcy spoza Unii jeśli transport wykonywany jest na pozaunijnej trasie tj. kraj spoza Unii do kraju spoza Unii? 2. Czy od usług konwoju i postoju związanych z taką usługą transportową również należy naliczyć podatek VAT i według jakiej stawki? 3. Jaki należy przyjąć podatek VAT przy imporcie usługi transportu międzynarodowego

Czy Wnioskodawca postępuje właściwie wystawiając faktury dla kontrahentów na konwoje i postoje związane z transportem międzynarodowym stosując stawkę 0%? Czy dla transportów, odbywających się poza terenem Unii, nie przebiegającym w jakikolwiek sposób na terenie Unii, a także postojów i konwojów związanych z tym transportem można stosować stawkę VAT 0% na podstawie stawki art. 83 ust. 3?