Stawka podatku obowiązująca do świadczonych usług oraz prawo do odliczenia podatku naliczonego wynikającego z faktur wystawionych przez podwykonawców.

Zasadniczą kwestią w niniejszej sprawie jest to, aby posiadane przez Wnioskodawcę dokumenty jednoznacznie świadczyły o tym, że towary będące przedmiotem wewnątrzwspólnotowej dostawy zostały wywiezione z terytorium kraju i dostarczone nabywcy na terytorium innego państwa członkowskiego. Przy czym, jak wskazano powyżej, dokumenty wskazane w art. 42 ust. 3 ustawy stanowią podstawowy katalog dokumentów

Dokumentacja uzasadniającej zastosowanie 0% stawki podatku do dokonywanych dostaw wewnątrzwspólnotowych (schemat z kurierem).

Rozpoznanie momentu powstania obowiązku podatkowego dla świadczonych przez Wnioskodawcę usług spedycji.

Mając na uwadze przedstawiony zaistniały stan faktyczny Spółka zainteresowana jest uzyskaniem odpowiedzi na pytanie czy jest uprawniona do zastosowania stawki VAT 0% w przypadku każdego z typów zdarzeń opisanych w stanie faktycznym w odniesieniu do usług za które ponosi odpłatność w postaci kosztów związanych z importem towarów np. opłaty dokumentacyjne, zwolnienie kontenera, demurrage, detention,

Miejsce świadczenia i opodatkowania usług spedycji.

Czy datę fizycznego otrzymania dokumentów od przewoźnika (faktury, CMR itp.) Zainteresowany może traktować jako datę zakończenia/wykonania usługi, co za tym idzie wystawić fakturę sprzedażową dla klienta z datą otrzymania dokumentów jako datą sprzedaży?

wniosek o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie opodatkowania stawką 0% kompleksowych usług międzynarodowej spedycji towarów związanej z transportem międzynarodowym na podstawie posiadanych dokumentów.

Podatek od towarów i usług w zakresie momentu powstania obowiązku podatkowego.

Podatek od towarów i usług w zakresie daty zakończenia wykonywanej usługi.

Moment powstania obowiązku podatkowego z tytułu świadczenia usług spedycyjnych.

Możliwość zastosowania stawki 0% dla usług spedycji.

zastosowanie stawki podatku VAT 0% dla świadczonych usług spedycji międzynarodowej

Minister Finansów w interpretacji ogólnej prawa podatkowego potwierdził, że do końca 2013 r. podatnicy świadczący usługi transportowe i spedycyjne mogą zadecydować według własnego wyboru, czy będą rozpoznawać obowiązek podatkowy od tych usług na zasadach ogólnych wynikających z art. 19 ust. 1 i 4 ustawy o VAT, czy też będą stosowali przepisy szczególne z art. 19 ust. 13 pkt 2 lit. a) i b) ustawy o

w zakresie zastosowania stawki w wysokości 0% dla usług wystawiania dokumentów tranzytowych T1

Skutki wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 16 maja 2013 r. w sprawie C-169/12 TNT Express Worldwide (Poland) Sp. z o.o., w zakresie określania momentu powstania obowiązku podatkowego w podatku VAT.

Gminne jednostki budżetowe nie są podatnikami podatku od towarów i usług - uchwała NSA w składzie 7 sędziów z 24 czerwca 2013 r., sygn. akt I FPS 1/13.

Europejski Trybunał Sprawiedliwości (dalej: ETS) orzekł, iż przepisy ustawy o VAT określające moment powstania obowiązku podatkowego dla usług transportowych są niezgodne z unijną dyrektywą. Powoduje to pewne konsekwencje zarówno dla podatników, którzy nie mieli w tym zakresie sporów z organami podatkowymi, ale świadczą takie usługi, jak i (a może w szczególności) dla tych, względem których wydano

w zakresie możliwości zastosowania stawki 0% dla świadczonych usług spedycji na rzecz polskiego podatnika.

Moment powstania obowiązku podatkowego dla usługi spedycji.

Czy Zainteresowana prawidłowo rozpoznaje moment powstania obowiązku podatkowego w podatku od towarów i usług, a co za tym idzie, czy prawidłowo wycenia (przelicza na PLN) przychód wyrażony w walutach obcych?

Czy Spółka ma prawo zaliczać do kosztów uzyskania przychodów wypłacane na rzecz klientów odszkodowania z tytułu kradzieży towaru będącego przedmiotem transportu, zarówno w przypadku, gdy transport został zorganizowany za pomocą giełdy oraz w przypadku gdy transport jest organizowany po kontakcie ze strony potencjalnego przewoźnika?

Czy Spółka ma prawo zaliczać do kosztów uzyskania przychodów wypłacane na rzecz klientów odszkodowania z tytułu kradzieży towaru będącego przedmiotem transportu, zarówno w przypadku, gdy transport został zorganizowany za pomocą giełdy oraz w przypadku gdy transport jest organizowany po kontakcie ze strony potencjalnego przewoźnika?

Czy Spółka ma prawo zaliczać do kosztów uzyskania przychodów wypłacane na rzecz klientów odszkodowania z tytułu kradzieży towaru będącego przedmiotem transportu, zarówno w przypadku, gdy transport został zorganizowany za pomocą giełdy oraz w przypadku gdy transport jest organizowany po kontakcie ze strony potencjalnego przewoźnika?